Транспортные диссертации: на нашей мусорке цветов не растет
Железная дорога | Исследования | Логистика | Новости | Политика | Январь 26, 2013, 10:20
Замминистра образования Игорь Федюкин: Многие российские диссертации не выдерживают критики
В Министерстве образования и науки Игорь Федюкин занимается научно-технической политикой, международными отношениями и вопросами подготовки и аттестации научно-педагогических кадров. Недавно именно вопросы аттестации приковали всеобщее внимание в связи со скандалами вокруг диссертаций новоиспеченного директора Колмогоровской школы при МГУ Андрея Андриянова, политиков Владимира Тора и Владимира Бурматова. «Сноб» поговорил с Игорем Федюкиным о профессиональных стандартах научного сообщества и о том, почему российские ученые не стремятся участвовать в международном научном процессе.
В целом интервью про качество диссертаций и плагиат.
Мы себе еще несколько месяцев назад поставили задачу разобраться, а как железнодорожная наука работает с тарифами. Отобрали все, что написано. Отсортировали по датам и взяли самое свежее – плюс до кучи купили диссертацию Тимура Бабаева. Ну, так сказать, для понимания.
Вот практически исчерпывающий список тарифных диссертаций
1 Совершенствование расчетов себестоимости железнодорожных пассажирских перевозок Автор: Мишанин, Вадим Владимирович Новосибирск 1999
2 Повышение эффективности государственного регулирования тарифов на рынке транспортных услуг Автор: Прудников, Василий Васильевич Москва 2000
3 Формирование и регулирование грузовых тарифов на железнодорожном транспорте Автор: Семенова, Оксана Владимировна Москва 2000
4 Совершенствование методов расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям железных дорог Автор: Шульгина, Наталья Вячеславовна Москва 2004
5 Экономическое обоснование программы обновления подвижного состава грузовой транспортной компании Автор: Бабаев, Тимур Салманович Москва 2011
Что сказать. Никто так и не ушел хоть на полшага от темы, начатой нами вот здесь про тарифообразование
Все по-прежнему. Никаких объяснений, откуда вдруг сваливаются в расчеты коэффициенты, зачем везде сложные формулы и не слова о реальной себестоимости. Часть текстов – это компиляция научных работ (со ссылками) косыгинских ученых-практиков. Но и пояснения к ним даются забавные, по большей части – советский экономический язык пытаются перевести на современный экономический – и в этом главный ужас. Потому что и логика напрямую калькируется – ничего своего.
Ну и самое главное – откуда берутся коэффициенты, где пролегает водораздел между распределением расходов дорог и станций по пассажирским и грузовым перевозкам, как формируется 10-01 и как бы его упростить или отменить – никто не написал.
Ну и о диссертации Тимура Бабаева. Не зря нам говорили про мозги – все и в самом деле в норме. Ровная хорошая работа краснодипломника. Научной мысли конечно никакой свежей нет – но для кандидатской – вполне простительно. Собственно – в отличие от коллег по транспортной науке – хоть и писал на материалах компании, которую в тот момент возглавлял отец, написал неплохо, без заимствований и плагиата. И это, как показывает наша реальность – уже очень хорошо.
(на фото Лицо РЖДшной транспортной науки)
Новости по теме
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
Свежие новости
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
-
Риски для судоходства в Красном море толкают вверх цены и ставки чартера контейнеровозов
Рост цен сопровождался увеличением доходности операций. Так суточная ставка по годовому контракту тайм-чартера контейнеровоза класса Handysize увеличилась за первые 3,5 месяца года на 39,4 % с 9,28 тыс. долларов по состоянию на 1 января 2024 года до почти 13 тыс. долларов в сутки в настоящее время
-
Спотовые ставки Азия-Европа продолжают снижаться
Спотовые ставки на доставку контейнеров из Азии на ключевые потребительские рынки условного запада продолжают снижаться