Батуми допадывает
Новости | Статистика | Декабрь 04, 2008, 21:14
Нефтяной терминал в порту Батуми на черноморском побережье Грузии сократил перевалку нефти с каспийских месторождений и нефтепродуктов в ноябре 2008 года до 560,3 тыс.т. с 669,2 тыс.т. в ноябре 2007 года, сказал Рейтер источник в Батумском нефтяном терминале.
В 2007 году терминал сократил перевалку нефти и нефтепродуктов до 9,5 млн.т. с 11,7 млн.т. в 2006 году. Ежемесячные объемы транспортируемой по железной дороге через Грузию нефти постепенно стали сокращаться после ввода в эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.
Вооруженный конфликт в бывшей грузинской автономии, ныне де- факто независимой Южной Осетии в начале августа стал причиной серьезных перебоев в транспортировке каспийской нефти и нефтепродуктов по грузинской железной дороге. Один из железнодорожных мостов был взорван, а позже был взорван железнодорожный состав, транспортировавший нефтепродукты из Азербайджана.
В настоящее время железная дорога Грузии полностью восстановлена. В конце ноября текущего года с батумского нефтяного терминала впервые за последние шесть лет был отгружен танкер с нефтью с месторождения Тенгиз в Казахстане. Отгрузка была произведена в рамках соглашения между Batumi Industrial Holdings Ltd. и компанией Тенгизшевройл.
В начале февраля текущего года международная инвестиционная компания Greenoak Holdings и ее партнеры сообщили о том, что продали право на управление Батумским портом и нефтяной терминал казахстанской компании Казмунайгаз.
Сумма сделки не разглашается. Представитель Greenoak сообщил, что Казмунайгаз стал владельцем всех 100 процентов акций в терминале. До этого терминалом владели совместно Greenoak, Казмунайгаз, французский BNP Paribas и еще ряд участников.
В 2006 году Greenoak и Казтрансойл, дочерняя компания Казмунайгаза, создали СП для железнодорожной транспортировки нефти через Грузию из Казахстана на мировые рынки.
Greenoak Holdings до этого летом 2006 года получила Батумский порт в управление на 49 лет от грузинского правительства, заплатив за это $92 млн. В порт Батуми по железной дороге поступают нефть и нефтепродукты из соседнего Азербайджана, а также небольшие объемы из Казахстана.
Главным поставщиком нефти в Батуми на данном этапе является американская нефтяная компания ExxonMobil . Компания намерена в течение пяти лет, начиная с июня 2005 года, транспортировать из Азербайджана по железной дороге в Грузии 10 миллионов тонн нефти.
Новости по теме
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями