СЗП взяло свое
Северо-Западное пароходство (СЗП), покупку которого завершает глава Новолипецкого меткомбината Владимир Лисин, по итогам первого полугодия показало чистую прибыль в 52 млн руб. против 178 млн руб. непокрытого убытка за аналогичный период прошлого года. Выручка компании выросла на 37%, до 1,78 млрд руб. При этом объем перевозок практически не увеличился: 2,4 млн т против 2,39 млн т в прошлом году. «Кассу», как и прежде, делают зарубежные перевозки, доходы от которых выросли на треть по сравнению с первым полугодием 2007 года. При этом средняя ставка фрахта судов пароходства поднялась за год на 28%. Владимиру Лисину, завершающему процесс покупки СЗП, достается гораздо более финансово устойчивая компания, чем та, которую в 2003 году приобрели нынешние собственники.
Еще в 2004 году полугодовая выручка СЗП не достигала и 34 млн руб., а чистая прибыль — 5,5 млн руб. Уже в следующем году в первом полугодии компания показала выручку в 1,4 млрд руб., хотя вместо прибыли уже был понесен непокрытый убыток в 36 млн руб. В 2006 году полугодовая выручка упала до 1,2 млрд руб., а непокрытый убыток достиг 87 млн руб. Первая половина 2007 года при примерно той же выручке принесла убытка уже в 178 млн руб.
СЗП для повышения прибыли от основной деятельности пересмотрело свой подход к работе. Пароходство решило существенно сократить перевозки между иностранными портами и усилить экспортно-импортные рейсы. Кроме того, компания на треть сократила за год кредиторскую задолженность до примерно 1 млрд руб. Скорее всего немаловажную роль в этом сыграла и распродажа в конце прошлого года «непрофильной» гостиницы «Речная» (522 млн руб.), а также трех грузовых судов класса «Ладога» (60 млн руб.). Взамен этих судов СЗП финансирует строительство трех новых в Китае. Крупнейшей статьей расходов компании (28,1%) остается закупка топлива. В этом году, впрочем, СЗП диверсифицировало его поставщиков, и если ранее на внутреннем рынке все поставки осуществлялись через управляющую Волго-Балтийскую компанию, то теперь топливо закупается у большого количества сторонних поставщиков. Тем не менее цены на горючее к середине 2008 года на внутреннем рынке выросли за год на 50—80%, а за рубежом — на 67% по сравнению с прошлым летом.
Особую привлекательность СЗП и в целом Волго-Балтийской компании, которую и приобретает сейчас Владимир Лисин, придает то, что она осталась едва ли не единственным крупным российским игроком на транспортном рынке, работающим за рубежом. На северо-западе России конкуренцию СЗП составляет лишь судоходная компания «Орион», объединившая ОАО «Беломорско-Онежское пароходство» и ЗАО «Невская судоходная компания». У нее, как и у СЗП, порядка 100 судов, тогда как у всех остальных игроков региона флоты не превышают 20 судов. При этом право на перевозки по воде внутри страны имеют лишь суда под российским флагом, и иностранные пароходства не могут тут составить конкуренции СЗП.
Подготовка пароходства к продаже уже идет полным ходом.
И хотя Виктор Олерский, один из действующих совладельцев предприятия, заявляет, что пока что этот процесс не завершен, на последнем собрании акционеров компании был избран новый совет директоров, в котором четверо представителей компаний, связанных с Новолипецким металлургическим комбинатом, в том числе Сергей Челядин, генеральный директор ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». В совет директоров управляющей пароходством Волго-Балтийской компании был введен Олег Букин, курирующий транспортный сектор, подконтрольный структурам Владимира Лисина.
Новости по теме
-
Запуск железной дороги к порту «Лавна» запланирован на 15 декабря
Открыть рабочее движение по новой железной дороге к порту «Лавна» в Мурманской области планируется 15 декабря
-
Хотели как Maersk. Получилось как всегда
C передачей FESCO в собственность Росатома неформальный холдинг под управлением госкорпорации контролирует около половины рынка железнодорожных перевозок и морской перевалки контейнеров. Опрошенные InfraNews юристы пока не готовы признать Росатом «монополистом» на контейнерном рынке, но полагают, что внимание антимонопольных органов к происходящему в отрасли однозначно усилится.
-
Президент РФ подписал указ о передаче FESCO в собственность Росатома
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче в собственность госкорпорации «Росатом» 92,4% акций компании FESCO.
Свежие новости
-
В ближайшие два года логистика в России столкнется с кадровым голодом
Более половины опрошенных представителей российского бизнеса на горизонте 1-2 лет предвидят критическое усугубление дефицита персонала в логистике, что может привести к перебоям в операционной деятельности
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии