Видео: автомобильно-импортные чудеса в Казахстане
Автотранспорт | Логистика | Новости | Июнь 25, 2011, 7:07
Автомобильная лихорадка в Казахстане! Уже через неделю там закончится переходный период, который давался участникам Таможенного союза на то, чтобы установить единый порядок для автоимпорта. Теперь на всей территории Союза условия будут жесткими, как в России. Это значит, что иномарки станут в Казахстане неоправданно дорогим удовольствием. Забавно – основной ввоз идет из Азербайджана. Как авто попадают туда – вопрос сложный.
С 1 июля Казахстан поднимет таможенные пошлины на ввоз автомобилей из-за внешних границ Таможенного союза. И поскольку из всех стран-участниц самые высокие пошлины в России – 30% от стоимости авто, она отстояла выравнивание их до своего уровня и для Беларуси, и для Казахстана. Пока же в последнем они вчетверо ниже. Остальные единые тарифы в Таможенном союзе вступили в силу еще прошлым летом, но в автовопросе Россия пошла на уступки – все это время растаможка здесь шла по прежним, льготным тарифам.
И вот теперь за голову хватаются те, кто дотянул с покупкой до последнего. Заказанные в последние месяцы машины еще в пути. И многим покупателям не обещают доставку раньше 1 июля. А сразу после этой даты автомобиль автоматически дорожает. Таможня работает на пределе и просто не справляется с наплывом машин. Покупатели уже и не рады, ведь новая цена на машину уже не вписывается ни в какие бюджеты.
Сейчас растаможка 5-летнего автомобиля там стоит около 20 евро за кубический сантиметр от общего объема двигателя. Существенно ниже – в Беларуси и Казахстане, где пошлины составляют не более 8 евро. Для обеих стран повышение платы на ввоз автомобилей означает резкое увеличение цен на внутреннем рынке. Тем не менее, министр экономической интеграции Казахстана Жанар Айтжанова вчера заявила о том, что, скорее всего, уже в следующем году Россия и Казахстан вступят в ВТО и тогда пошлины будут снижены до 18% от стоимости авто.
Новости по теме
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами