Бюрократическая импотенция
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 06, 2010, 14:59
Выступая на расширенном заседании совета РЖД, министр транспорта Игорь Левитин призвал серьезно проанализировать проблему падения объемов и роста тарифов пассажирских железнодорожных перевозок.
“Уровень тарифов достиг предела, железнодорожники начинают проигрывать в конкуренции пригородным автобусным перевозкам и авиации”,— сказал он. Министр подчеркнул, что падение перевозок (в феврале — на 22,7%; см. “Ъ” от 3 марта) происходит на фоне субсидирования их государством, отметив, что в 2009 году на это из бюджета выделено 36 млрд руб.
Игорь Левитин также отметил, что к началу работы с 1 апреля создаваемой ФПК (100% принадлежит ОАО РЖД) “мы должны иметь правила перевозок пассажиров”. В ОАО РЖД отмечают, что правила должен был в 2009 году подготовить сам Минтранс.
В Минтрансе “Коммерсанту” пояснили, что проект изменений к действующим Правилам железнодорожных перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа уже готов и находится на согласовании, в частности, в Федеральной антимонопольной службе.
“Как только все согласования пройдут, станет возможным принятие прейскуранта 10-02, за который ответственна Федеральная служба по тарифам (ФСТ), надеемся, что успеем до 1 апреля”,— говорят в министерстве. Для принятия документа необходимы утвержденные правила, а сам прейскурант “находится в высокой степени готовности” и “будет принят в ближайшее время”. Успеет ли ведомство сделать это до 1 апреля, в ФСТ уточнить не смогли. Зато нашли недочеты и в работе ОАО РЖД. Монополия, подчеркнули в службе, до сих пор не обратилась с просьбой внести ФПК в реестр субъектов естественных монополий.
Оказывается все организационные мероприятия по созданию ФПК идут в соответствии с графиком и “препятствий для начала ее хозяйственной деятельности с 1 апреля нет”. До введения нового прейскуранта 10-02 правовой основой для работы ФПК будет действующий прейскурант и правила, пояснили в монополии.
Новый прейскурант должен быть принят еще полтора года назад.
Мы знаем примеры, когда целые государства живут без утвержденного бюджета, но я не понимаю, что в данном случае мешало чиновникам согласовать необходимые бумаги. Если документы так и не будут готовы, а с 1 апреля стоимость проезда даже незначительно повысится, пассажиры будут иметь возможность подавать в суды.
Новости по теме
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами