Таможенники Влавостока вредят всем
С 11 июля таможенные посты Владивостока работают по новым правилам подачи и оформления документов. По словам участников ВЭД, новые правила затягивают процесс растаможивания грузов и препятствуют его своевременному вывозу со складов временного хранения.Теперь при подаче отчетности о принятии и выдаче товара со складов, инспектор вручную вносит все данные в новые 3 журнала, которых раньше не вели.
По словам представителя Владивостокского морского порта, нововведения действительно повлекли за собой ряд отрицательных последствий: груз лежит на причале, что затрудняет постановку следующего судна под обработку, плюс ко всему за складирование на причале сверх определенного времени взимается плата. Сам порт также терпит убытки, так как немалая часть доходов ВМТП зависит от объемов и скорости международного товарооборота, а сейчас он значительно замедлен.
В таможне Владивостока сообщили, что сейчас ситуация с оформлением документов хоть и тяжелая, но контролируемая. Там заверили, что до августа проблема очередей будет решена. Будет проведено техническое дооснащение компьютеров и привлечен к работе еще один инспектор. Также участникам ВЭД напоминают о необходимости переходить на электронный документооборот, что исключит очереди и недовольства. К концу августа посты Владивостока окончательно перейдут на этот способ работы.
Новости по теме
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
Запуск железной дороги к порту «Лавна» запланирован на 15 декабря
Открыть рабочее движение по новой железной дороге к порту «Лавна» в Мурманской области планируется 15 декабря
-
Хотели как Maersk. Получилось как всегда
C передачей FESCO в собственность Росатома неформальный холдинг под управлением госкорпорации контролирует около половины рынка железнодорожных перевозок и морской перевалки контейнеров. Опрошенные InfraNews юристы пока не готовы признать Росатом «монополистом» на контейнерном рынке, но полагают, что внимание антимонопольных органов к происходящему в отрасли однозначно усилится.
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями