Мифические стивидоры из Камышеватской – хором врут общественности
Немецкий Landesbank может открыть кредитную линию на 500 млн. евро для строительства порта на Азовском море. Landesbank (Германия) может открыть кредитную линию в размере 500 млн евро для строительства морского порта на Азовском море в районе косы Камышеватская (Краснодарский край), сообщил агентству “Интерфакс-Юг” источник в администрации региона.
InfraNews: Все по кругу приходится рассказывать. Найти идиотов которые прокредитуют на сумму, равную стоимости (сегодня) почти 20% Новороссийского порта – в некий будущий проект на мелком Азовском море, без железнодорожной инфраструктуры, без кадров и т.д. -практически невозможно.
Но вот некто сливает в Интерфакс информацию – что найден кредитор. Не абы какой – немецкий. Landesbank. НО. Такого банка в Германии нет. Есть Landesbank Berlin или Landesbank Schleswig-Holstein так далее в разных вариациях по количеству земель. Это консервативные немецкие институты – они практически не работают с заграничными активами, и если инвестируют, то только через посредников, со страховкой.
“Германский банк проявил интерес к проекту еще в 2009 году в ходе сочинского инвестфорума. В настоящее время мы имеем ряд писем от банка, подтверждающих его готовность участвовать в проекте”, – сказал источник.
Условия предоставления кредита будут определены после того, как вся необходимая для строительства порта документация пройдет экспертизы и согласования.
“В настоящее время анализ “Декларации о намерениях инвестирования в строительство второго грузового района в районе косы Камышеватской” уже направлен в Федеральное агентство морского и речного транспорта. После прохождения всех согласований сразу предполагается подписать с банком соглашение. Тогда же будут детально оговариваться и условия сотрудничества”, – отметил он.
Аноним из администрации Краснодарского края – либо идиот, либо провокатор
Эта новость и без информации о банках выглядит смешно
Новости по теме
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
