Странный кислый Силламяэ
В отличает от Таллиннского Порта, Силламяэский Порт держит точные цифры товарооборота при себе, называя лишь общие. В то же время, в этом году порт собирается увеличить свой товарооборот на одну четвертую. Пишет портал dv.ее
«Мы называем лишь общие цифры. Таково решение руководства», – косноязычно ответил на расспросы директор порта по маркетингу Андрей Биров. Не говоря о том, что о январе 2010 года нельзя узнать вообще ничего – порт не обнародует информацию о товаре – , относительно прошлого года следует также смириться лишь с общим числом. Это 2,5 млн. тонн грузовых перевозок в 2009 году.
При точном исследовании видов товаров Бирова выясняется, что товарооборот составляют жидкости. Очевидно, нефть и нефтепродукты.
Насколько велика их доля? Нельзя сказать, тогда уже нужно назвать цифры, их Биров держит при себе. Секунду спустя он сообщает, что второй по величине вид товара – удобрения, точнее жидкие удобрения, которые прибывают из Великого Новгорода и складируются на Балтийском Химическом Терминале. В основном туда поступают аммиак и жидкий карбамид, мощности под жидкий аммиак и карбамидно-аммиачную смесь на терминале ВСТ 2 x 30 000 тонн и 3 x 20 000 тонн соответственно.. «Очень перспективный товар», – похвалил Биров перевозки, направляемые в США, Китай и Западную Европу. Кстати Акрон (вместе с российскими угольщиками и нефтянниками) обманул общественность – били себя пяткой в грудь, а терминал свой достроили и довели свою долю до 100% в нем.
Если в 2009 году рынок был в сниженном положении, то теперь по его словам, чувствуется, что рынок начал двигаться.
Относительно контейнерных перевозок, Биров ответил, их еще нет и только поставили 40-тонный кран. “Готовы сегодня принять контейнеры”, – сказал он.
На вопрос, как он оценивает 25%-ный рост товарооборота Таллиннского порта в январе этого года, Биров ответил, что если есть рост, то это хорошо, и добавил – «Товарооборот в 2008 году был 1,7 миллиона тонн, в 2009 – 2,5 миллиона тонн, таким образом рост за 2009 год 1,5 раза».
InfraNews: Странно все это. Что то не вяжется у Силламяэ. По крайней мере с контейнерами точно врет. Поскольку краны поставлены уже более полугода. Биров говорил об этом 15 сентября 2009г. На наше замечание, что кранам и терминалам еще далеко до готовности, местные бойцы нам обещали первый заход контейнровоза еще до конца 2009г. А его так и нет. Что же происходит.
Новости по теме
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее