Время прохождения грузов по МТК может сократиться в шесть раз
Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июнь 27, 2017, 17:30
Правительство России поддержало предложение Минвостокразвития России об определении пунктов пропуска через госграницу в Приморском крае для прибытия в Россию из Китая отдельных категорий товаров, сообщает ТАСС. Как заявил замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Павел Волков, это позволит сократить доставку грузов для их дальнейшего транзита по международным транспортным коридорам “Приморье-1” и “Приморье-2”.
По его словам, “транзит позволит сократить время доставки отдельных товаров из Китая в Приморье в шесть раз, 4-5 часов. Товары будут следовать по международным транспортным коридорам “Приморье-1” и “Приморье-2″ через границу до порта – пункта назначения, где уже пройдут процедуры таможенного оформления. Прежде всего, это коснется транзитных контейнерных грузов, следующих за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза”.
Через железнодорожный пункт пропуска “Махалино” товары будут прибывать в пункты пропуска “Зарубино” и “Посьет”, а через железнодорожный пункт пропуска “Пограничный” – в морские пункты пропуска “Восточный”, “Владивосток”, “Находка”.
МТК “Приморье-1” и “Приморье-2” проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края.
Ранее министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка подчеркивал, что сегодня “китайская сторона ставит задачи своим национальным транспортным компаниям по наращиванию грузовой базы МТК “Приморье-1” и “Приморье-2”.
Объем грузопотока по коридорам оценивается в 45 млн. т. зерновых и контейнерных грузов к 2030 году: 23 млн. т. зерновых и 22 млн. т. контейнерных грузов.
Новости по теме
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами