РЖД и Китай обсуждают создание фонда развития ВСМ на паритетной основе
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Октябрь 02, 2015, 13:45
Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин заявил, что РЖД обсуждают с Китаем создание фонда развития ВСМ на паритетной основе. Об этом сообщает ТАСС. Как отметил Мишарин, “возможно создание специального фонда развития ВСМ, который будет аккумулировать другие фонды – например, “Шелковый путь” и квазигосударственные российские и взносы РЖД”. По его словам, РЖД обсуждает с китайскими коллегами распределение рисков. Касательно распределения долей между российской и китайской сторонами, Мишарин уточнил – “примерно пополам”.
Первый вице-президент РЖД рассказал, что фонд “Шелковый путь” в рамках новой структуры будет аккумулировать все китайские инвестиции в ВСМ Москва-Казань, в том числе кредитные средства, которые планирует предоставить Банк развития Китая.
Говоря о размере фонда, Мишарин пояснил: “По модели первый участок по 50 млрд. руб., вторая половина – еще по 50. И то, о чем мы говорим с китайскими коллегами – заемные средства в 250 млрд. руб. на первый этап до Нижнего Новгорода и 150 млрд. руб. сейчас они готовы рассматривать на второй этап.” В результате речь идет о более чем 500 млрд. руб.
Как сообщалось ранее, Китай определится с увеличением кредита на строительство ВСМ Москва-Казань на 150 млрд. руб. к концу ноября. Общая стоимость строительства ВСМ Москва-Казань составляет 1,068 трлн. руб. В будущем участок Москва-Казань может стать частью ВСМ Москва-Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн. руб., и проекта “Шелковый путь”, который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.
Новости по теме
-
Иран согласовал грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона
Мера направлена на повышение конкурентоспособности международных транспортных маршрутов и поддержку ненефтяного экспорта Ирана
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
Свежие новости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок
-
Технические работы на сайте
На этой неделе наши разработчики проводят работы по модернизации сайта: возможны технические неурядицы — просим понять и простить
-
Шишкарев намерен заняться созданием консорциума для развития западной ветки коридора Север — Юг
Маршрут через Азербайджан и Иран до порта Бендер-Аббас, по оценке бизнесмена, может обеспечить перевозку до 100 млн тонн грузов