Гоните ИПЕМ от реформы
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Сентябрь 09, 2015, 10:20
Минэкономики совместно с РЖД разработает “дорожную карту” повышения эффективности монополии, заявил глава министерства Алексей Улюкаев. По его словам, обсуждается вопрос тарифообразования и реструктуризация монополии. Как пишет Коммерсант, активизация интереса Минэкономики к РЖД предваряет завершение работы над целевой моделью развития рынка железнодорожных перевозок. Минэкономики должно к 1 октября выпустить сводный документ. Как уточнили в министерстве, документ находится в разработке, основной задачей целевой модели будет создание “сбалансированного рынка перевозок” с учетом мнения всех заинтересованных сторон.
РЖД представила в рамках целевой модели развития рынка грузоперевозок предложения, разработанные ИПЕМ. Ключевая идея заключается в том, что РЖД хочет обратно консолидировать вагонный парк России, сделав его “обезличенным”. Вместе с тем, РЖД надеется предотвратить возвращение полного госрегулирования тарифов, как это было до реформы, когда монополия владела основной частью российских вагонов. Кроме того, РЖД предлагает целый ряд мер для ограничения расширения конкурирующего вагонного парка — от увеличения платы за простой до запрета продления нормативного срока службы подвижного состава.
При этом появление частной локомотивной тяги и альтернативных перевозчиков РЖД надеется отсрочить. В госкомпании подчеркивают, что рассматривать эти направления либерализации следует только по итогам пилотных проектов, которых пока нет даже в планах. В монополии считают, что если вообще задумываться о конкуренции перевозчиков, то лишь в рамках модели “за маршрут”. Учитывая, что РЖД выступает за усиление своих позиций в отрасли, компания хочет снижения своей ответственности перед грузоотправителями по операциям, связанным с погрузкой-выгрузкой вагонов, и ряду других.
Данная модель была разработана до смены руководства РЖД. В компании не уточнили, разделяет ли новый президент представленные идеи.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее