Казахстан не готов к приему Шелкового пути-2. Вот вам странности китайско-казахстанской границы
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 31, 2015, 14:16
Обратите внимание – этот терминал принимает контейнеры с Урумчи. Ну то, что на китайской стороне странный утопленный путь – это полбеды. Но на казахстанской стороне – полная дичь. Как это можно так работать и рассчитывать на большие потоки!
Впрочем, к журналистам и ко всей прекрасной программе “Путь” с России 24, у нас вопросов нет. Камеру обмануть нельзя. И сама по себе подготовка и качество проекта не вызывают сомнений в профессионализме журналистов.
Но именно профессионализм журналистов заставляет нас усомниться в качестве подготовки Казахстана к приему грузов по Шелковому пути. Не важно, каким маршрутом он пройдет. Казахстан, несмотря на инфраструктурные вливания, не освоил главных заповедей. Контейнерам нужна свобода, а такелаж контейнерам вреден.
Новости по теме
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
-
Шведский оператор железнодорожных грузоперевозок сокращает маршрутную сеть из-за падения спроса
Green Cargo сокращает маршрутную сеть в условиях падения спроса на некоторых маршрутах
Свежие новости
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
-
РТСБ-РУС и «Рефагротранс» в мае откроют контейнерный сервис из России в КНР через Казахстан
Логистическая компания РТСБ-РУС и мультимодальный оператор «Рефагротранс» объявили о запуске прямого железнодорожного контейнерного сервиса с подмосковной станции Селятино в китайский Чэнду транзитом через Казахстан. Ближайшие отправки контейнерных поездов в Поднебесную запланированы на 15 мая и 27 мая
