Сомнительная новость
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Май 25, 2013, 16:39
Одни из крупнейших частных железнодорожных операторов России – Globaltrans и Нефтетранссервис – обсуждают возможность слияния. По данным источников на рынке, переговоры начались несколько месяцев назад, однако пока не достигнут компромисс относительно цены.
Возможно, речь идет о покупке Globaltrans Нефтетранссервиса. Так, НТС может стать дочкой Globaltrans, при этом его акционеры получат в нем миноритарную долю. Также среди источников на рынке существует мнение, что предметом переговоров является объединение парка вагонов.
Отметим, что 67,5% акций Нефтетранссервиса находятся под контролем братьев Аминовых, 22,5% принадлежат члену совета директоров Алексею Лихтенфельду и еще 10% – гендиректору Александру Тертычному. Чистый долг компании на конец 2012 года составил 49,7 млрд. руб., а отношение долга к EBITDA было на уровне 3.
По 11,5% акций Globaltrans контролируют партнеры по Н-Трансу Андрей Филатов, Константин Николаев и Никита Мишин, 8,8% контролирует Envesta Investments, принадлежащая гендиректору Сергею Мальцеву и неисполнительному директору Александру Елисееву, 2% – сам Елисеев. 54,5% акций компании находятся в свободном обращении. По итогам 2012 г. чистая прибыль Globaltrans составила $311,6 млн., а отношение чистого долга к EBITDA – 1,4. Сейчас вся компания оценивается в $2,36 млрд.
Участники рынка полагают, что стороны ориентируются на рыночную цену Globaltrans. Напомним, что в начале 2012 г. НТС объявил IPO, планируя размещение 25% акций, но в итоге оно не состоялось из-за плохой конъюнктуры рынка. Тогда организаторы оценили компанию в $1,4-1,8 млрд.
В случае успешного закрытия сделки, объединенная компания сможет составить конкуренцию UCL Rail. Совокупный объем перевозок Globaltrans и НТС в прошлом году составил 163,5 млн. т. грузов – 83,9 млн.т. и 79,6 млн.т. соответственно. К концу года они имели порядка 125 тыс. вагонов в управлении. При этом UCL Rail на начало года имела 210 тыс. вагонов под управлением, а объем грузоперевозок в 2012 г. составил 255 млн. т.
Новости по теме
-
НТК оптимизировала перевозки удобрений за счет кольцевых маршрутов
В условиях снижения перевалки через порты Азово-Черноморского бассейна НТК совместно с производителями удобрений перенаправила экспортные потоки через Усть-Лугу, Высоцк, Санкт-Петербург и Мурманск
-
BASF выходит на рынок железнодорожной тяги для сторонних грузоотправителей
Железнодорожное подразделение BASF InfraService & Solutions Lausitz заключило первый контракт на оказание тяговых услуг внешнему заказчику
-
Рекорд погрузки: более 3 млн тонн за месяц на станциях Мурманской области
В сентябре 2026 года погрузка на станциях ОЖД в Мурманской области превысила 3 млн тонн – на 22,9% больше, чем годом ранее, и на 23,8% выше среднемесячного показателя с 2004 года
Свежие новости
-
В III квартале резко оживился рынок складской недвижимости: число сделок аренды складов класса А и B превысило 2,5 тыс.
В июле-сентябре 2026 года количество сделок выросло более чем вдвое по сравнению с совокупным показателем за 1 полугодие. Доля регионов за пределами Москвы и Санкт-Петербурга с Ленинградской областью сократилась до 40% из-за ограниченного предложения.
-
Холодильная логистика становится цифровой — и более уязвимой
Сбер и экосистема онлайн-торговли рыбой FishStat разработают цифрового двойника промышленного холодильного комплекса
-
Новый маршрут «Рускона» связал южные регионы России с портами Китая через Дальний Восток
В планах компании — расширить номенклатуру грузов и выйти на регулярность отправок не реже одного раза в неделю
-
В порту Корсаков началось дноуглубление в рамках проекта создания транзитного порта-хаба
результате глубины будут доведены до проектной отметки 11,4 м
-
НТК оптимизировала перевозки удобрений за счет кольцевых маршрутов
В условиях снижения перевалки через порты Азово-Черноморского бассейна НТК совместно с производителями удобрений перенаправила экспортные потоки через Усть-Лугу, Высоцк, Санкт-Петербург и Мурманск