Денег не давать
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 11, 2009, 22:59
В Ленинградской области снижается потребность в железнодорожных перевозках. Об этом на прошлой неделе в ходе подписания договора о сотрудничестве с ОАО “РЖД” заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, сообщает ИА REGNUM.
Сердюков, в частности, заявил, что если пять лет назад в регионе был один автомобиль на 20 человек, то теперь уровень обеспеченности личным автотранспортом составляет 1 автомобиль на 2,5 человека. Кроме того, по его словам, в Ленинградской области увеличивается количество автомобильных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки. В результате пассажиропоток на железнодорожном транспорте снижается. “И это надо учитывать”, – заявил он, обращаясь к представителям ОАО “РЖД”.
Перед подписанием договора губернатор и представители ОАО “РЖД” обсудили сотрудничество в плане обеспечения пассажироперевозок. “К сожалению, у нас одна железная дорога, мы не можем выставить заказ на железнодорожные пассажироперевозки на аукцион”, – заявил глава региона.
Отметим, что в настоящее время между правительством Ленинградской области и дочерними предприятиями ОАО “РЖД” ведутся переговоры о заключении договора о заказе на обеспечение железнодорожных пассажироперевозок.
Новости по теме
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
-
Шведский оператор железнодорожных грузоперевозок сокращает маршрутную сеть из-за падения спроса
Green Cargo сокращает маршрутную сеть в условиях падения спроса на некоторых маршрутах
Свежие новости
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
