“Калия паркс” получила подарок от “Латвияс дзелзцельш”
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:11
ГАО “Латвияс дзелзцельш” (ЛДз) договорилось с белорусским поставщиком калийной соли “Беларуськалий” об оплате грузоперевозок и заключило договор о перевозках калийной соли в 2009 году.
Как заявил сегодня журналистам председатель правления ЛДз Угис Магонис, для предприятия “Калия паркс” это последняя возможность решить свои проблемы с белорусскими коллегами о перевалке калийной соли.
Магонис подчеркнул, что Латвия без грузов калийной соли не останется. Уже сегодня активный интерес к этим грузам проявляет Лиепайский порт. Также калийная соль может транспортироваться через Ригу, которая намного ближе, чем Вентспилс.
Как указал руководитель ЛДз, единственная проблема в латвийско-белорусском транзитном бизнесе – это пропускная способность транзитного коридора, которая близка к максимуму. Эту проблему можно решать строительством новых рельсовых путей, чтобы повысить пропускную способность железной дороги до 45 млн. тонн в год.
Первая в этом году партия калийной соли ожидается в апреле. Если вентспилсские предприятий обеспечат гибкую тарифную политику на свои услуги, грузы из Белоруссии через Вентспилс пойдут, указал Магонис.
Новости по теме
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
-
Шведский оператор железнодорожных грузоперевозок сокращает маршрутную сеть из-за падения спроса
Green Cargo сокращает маршрутную сеть в условиях падения спроса на некоторых маршрутах
Свежие новости
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
