Все на защиту “хлестаковых” из “ЛП-Транс”
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:11
Не успел ФАС приступить к рассмотрению дела по поводу работы ЛП-Транса и РЖД на зерновом рынке, как стали появляться новые истории.
Теперь оказывается, к зерну, в портфолио ЛП-Транса, прибавились транзитные углеводороды из Казахстана, следующие на прибалтийские порты. Схема работает точно также – направление обслуживается в ЦФТО только по заявкам от вышеозначенной компании, за что она как обычно получит денюжку.
Так что компания, которая до получения столь шикарных условий, проэкседировавшая за 6 лет – 2,3 млн.т. грузов по системе РЖД (или 32 тыс.т. в месяц), не имеющая сайта, корпоративной почты и прочих атрибутов приличной компании, получила еще один бонус.
Так что ФАС будет, чем заняться. И есть чем заняться и прокуратуре. Поскольку деньги эти платятся, по не до конца подтвержденным данным, в обход бюджета. И, кстати, на некоторых направлениях, господа уже взяли в руки и торговлю. К примеру, экспорт в Азербайджан. Собрав предоплату за 2 месяца и не подтвердив отправку никому из трейдеров – купили зерно сами, и сами его продали азербайджанцам. Молодцы.
Про обещание пролезть в трейдерский бизнес мы уже упоминали. И про то, что господа козыряют самыми высокими фамилиями чиновников класса “А”, и это как минимум похоже на хлестаковщину (школу заканчивали, понимаете, что означает это слово?), мы тоже писали. Но последнее время деньги, по словам “чудо-мега-экспедиторов” предназначены по-прежнему не на личное потребление, а на “повышение зарплат железнодорожникам”, на “закупку вагонов”, и даже прости господи на “восстановление Цхинвала”.
Если первые слова – простое прикрытие “схемы”, то последние слова, произносимые вслух – уже кощунство!
Новости по теме
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями