Запуск Тихвинского ВСЗ с помощью Путина (видео и фото)
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 05, 2012, 21:23
В начале этой недели прошла церемония запуска нового вагоностроительного завода в г. Тихвине Ленинградской области. В символической процедуре запуска поучаствовал премьер-министр Владимир Путин. Экскурсию по заводу совершили и участники Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, заседание которой состоялось в тенте прямо на территории завода.
Тихвинский ВСЗ – инвестиционный проект группы “ИСТ” по проиводству грузовых вагонов нового поколения, реализуемый совместно с “Внешэкономбанком” и “Евразийским банком развития”. Общий объем инвестиций в предприятие: промышленное производство – более 30 млрд. руб, строительство жилья для сотрудников завода – более 6 млрд. рублей.
Производство вагонов включает 20 автоматических и автоматизированных линий, 84 промышленных робота и 3 автоматических склада. Мощности завода рассчитаны на производство 13 тыс. грузовых заводов нового поколения, 90 тыс. т. железнодорожного литья и 65 тыс. колесных пар в год. Вагоносборочное и литейное производства интегрированы на заводе в единый технологический комплекс. Таким образом, производительность труда будет соответствовать уровню мировых компаний: каждые 4,5 минуты будет выпускаться колесная пара, каждые 24 минуты с конвейера будет выходить новый вагон.
Завод будет производить четыре типа вагонов: полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров, универсальный полувагон с разгрузочными люками. Как утверждают проиводители, стоимость ремонта и обслуживания этих вагонов до 50% ниже, чем у стандартных. Эксплуатация вагонов нового поколения позволит снизить расходы РЖД на поддержание железнодорожной инфраструктуры (за счет снижения до 15% воздействия вагонов на путь), а также увеличить пропускную способность сети.
Поставщиками основного технологического оборудования для завода являются производители более чем из 40 стран мира. Инраструктура завода образует высокотехнологичную архитектуру, состоящую из системы планирования ресурсов предприятия (ERP-система), используемой, в частности, на предприятиях корпорации Boeing, системы управления жизненным циклом продукции (PLM-система) и современных информационно-коммуникационных технологий.
Сейчас на предприятии работает 1500 человек, но при выходе ТВСЗ на проектную мощность в конце 2012 г. общее количество сотрудников составит 3500 человек.
Новости по теме
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
-
«Сухой порт Южноуральский» совместно с «Русагротэк» отправили первый контейнерный поезд в Китай
Общее время в пути оценивается в 14 суток, в составе поезда – 70 сорокафутовых контейнеров
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
Свежие новости
-
Hub Shipping расширил географию морских сервисов новым маршрутом из Южной Америки в Россию
Компания Hub Shipping, выступающая агентом линейного перевозчика REEL SHIPPING (ОАЭ), сообщила о расширении географии своих маршрутов: с 24 апреля суда компании начали заходить в столицу Аргентины — Буэнос-Айрес
-
Объемы мирового контейнерного рынка по-прежнему на коронакризисных максимумах
В разрезе ключевых региональных сегментов рынка рекордсмены роста – азиатский экспорт и североамериканский импорт
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
-
«Сухой порт Южноуральский» совместно с «Русагротэк» отправили первый контейнерный поезд в Китай
Общее время в пути оценивается в 14 суток, в составе поезда – 70 сорокафутовых контейнеров
-
Угроза дефицита вместимости из-за кризиса в Красном море преувеличена
В феврале UNCTAD выпустил отчет, посвященный кризису в связи с перебоями судоходства в двух ключевых каналах – Панамском и Суэцком. По приведенным в отчете данным средняя скорость контейнеровозов составляла до начала хуситского кризиса в Красном море 14,6 узлов, в январе она выросла до 16,1 узлов, а в феврале обратно сократилась до 15,4 узлов