Гражданин Тимченко
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 05, 2011, 5:06
Геннадий Тимченко хочет приобрести у группы “Н-Транс” ее долю в железнодорожной компании “Трансойл”, сообщают источники газеты “Коммерсантъ”. По их словам, компании уже начали готовить сделку, но у них остаются “вопросы друг к другу”, в том числе по структуре сделки. Самым вероятным вариантом считается обмен 33% долей группы “Н-Транс” в “Трансойле” на пакет Геннадия Тимченко в “Балттранссервисе” (около 10%) — другом крупном железнодорожном операторе, подконтрольном группе.
Возможно, Геннадий Тимченко хочет консолидировать 100% акций “Трансойла” в преддверии аукциона по продаже 75% акций Первой грузовой компании, принадлежащей ОАО РЖД.
“Трансойл” и “Балттрансервис” — одни из крупнейших железнодорожных операторских компаний, работающих с нефтеналивными грузами. Геннадий Тимченко и акционеры группы “Н-Транс” Константин Николаев, Андрей Филатов и Никита Мишин — партнеры в этом бизнесе уже более восьми лет. По оценкам участников рынка, весь “Трансойл” может стоить около $1,5 млрд, но акционерам группы “Н-Транс”, скорее всего, будет предложено продать долю с дисконтом. Долю в “Балттранссервисе” эксперты оценивают “не дороже $50 млн”, так что Геннадию Тимченко придется доплатить бывшим партнерам $250-330 млн.
Ситуация вокруг тимченко напрягается с каждым днем: “гражданина, который никогда не сунет свой нос в дела Путина” нагружают обязанностями и ответственностью. Обратите внимание, не самая (уже сегодня это очевидно) сладкая покупка идет следом за всякими прочими невнятными покупками для Тимченко. Рассмотрим простой вопрос: сможет ли чахлый “Трансойл”, построеный Тимченко и Ромашевым, собранный из деток, увольняшек из нефтяных компаний и прочих милых людей поглотить монстра, чей парк сопостовим с парком крупнейших американских жд-корпораций (собственности Уорена Баффета). Как они, не имеющие ни процедур, ни корпоративной настройки смогут это сделать!? Они развалят ПГК и развалятся сами.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее