Опупевший DHL
Автотранспорт | Воздух | Контейнеры | Логистика | Новости | Май 26, 2014, 15:02
В Москве с документами как – если по Москве – сам везешь, курьера вызываешь. Если дорогие сердцу документы в другой город, то идешь в экспресс-службу. Уж какая попадется. DHL попадается.
В Москве я про них все знаю – по Москве меньше 1000 (ну за компанию один раз было), в Новороссийск неспешно – 1,4 тыс. рублей. Просто 5-10 листочков. Без страховки и срочности.
Питер, Невский. Два пакета в руках. Надо отправлять.
1. Новороссийск – сколько-сколько? 2,7 рублей. И только через 2 суток.
– Почему, млин!?
– Только ночью уйдет на сортировку в Москву
– Вы Почта России?
– Нет, мы DHL
– Охренеть – дайте 2
Реально, спор вышел о времени доставки. Если с 9 до 12 – то 2,1 тыс., если с 9 до 10 – то 2,7. Говорю, у вас чего, 2 машины в разное время выезжают из Анапы (Краснодара) с письмами для Новороссийска?
Ответ: – Не знаем.
Ну очевидно, что машина одна. Просто если срочное письмо есть, шофер стартует в 6 утра, если нет – то в 7-30.
Кстати, из МСК в Новороссийск – цена 1,4 тыс. Пропорции никак не блюдутся!
2. Москва – да вы о….ли! 2,1 тыс. на завтра с 9 до 10 в центр Москвы. Из центра Питера.
Достаю только что купленный за 2 тыс. руб. билет Аэрофлота (за 10 часов до вылета) – демонстрирую. Говорю, вы серьезно – 50 грамм дороже чем 90 кило беспокойного веса?
– Ну да, а что вы нам выговариваете!?
– Сговорились на доставку с 9 до 12 за 1,8 рублей.
На всякий случай рассказываю мальцу, что за 800 рублей есть сидячий Москва-Питер, который за 9 часов черепашкой привезет любую тушку. А если поспеть к ее отправлению (в 12), то все можно успеть.
Это я к чему – они же все авиацией, сортировкой и прочими изысками. Помните, я как-то удивлялся, что все DHLовы машины тусуют под мостами или на Сахарова, перекидывая с большей в меньшую и наоборот машины. Говорят, так удобней минуя сортировки и все такое.
НЕДОУМЕВАЮ. Я сдал конверт в 11-27. Оштрихкодируйте его – и в 3 км по Невскому свезите на “Сапсан” (отправка в 13-30) – у вас наберется с 100 пакетов же. Там подгоните машину (что по вечерам толпами сортируются на Сахарова), то, что близко – развезите, то, что далеко – скиньте на сортировку или через диспетчерскую разберите по другим машинам на утренний развоз. Все можно, минуя сортировки.
Все это я к чему. И DHL, и прочие товарищи, экспрессники, сборники и прочие, кажется не слушают своих клиентов, сдают свой бизнес мелким курьерским службам, российским компаниям.
Я сообщаю – что я продолжу юзать DHL, но лишь с одной целью – продолжать вам докладывать, что они охреневшие жлобы, которых надо лишить российского бизнеса. Подавитесь моими деньгами!
Все на бойкот DHL (кстати, они еще и продажные таможенные брокеры – наглые и вороватые), все на бойкот Федексов и ЮПИЭСОВ. Дорогу российским компаниям.
Может они нас будут слушать.
Кстати, предлагаю на середину июля конференцию для сборников и экспресс-доставщиков.
Новости по теме
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
-
Погрузка на транспорте в Китае в 2023 году выросла на 8%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам 2023 года составил 54,72 млрд тонн, что на 8% превышает показать 2022 года, когда было погружено порядка 50,6 млрд тонн
Свежие новости
-
В ближайшие два года логистика в России столкнется с кадровым голодом
Более половины опрошенных представителей российского бизнеса на горизонте 1-2 лет предвидят критическое усугубление дефицита персонала в логистике, что может привести к перебоям в операционной деятельности
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии