«Русал» не определился с портом

Комитет по стратегии «Русал» одобрил проект строительства специализированных терминалов для перевалки глинозема. По словам главы пресс-службы компании Веры Курочкиной, «Русалу» нужна транспортно-логистическая инфраструктура, способная поддержать планы компании по увеличению объема производства алюминия. «К 2011 году выйдут на полную мощность Хакасский (объем производства в 300 тыс.т. планируется уже к концу 2007 года), Богучанский (600 тыс.т.) и Тайшетский (750 тыс.т.) алюминиевые заводы,– пояснила госпожа Курочкина. «Русал» рассматривает возможность строительства специализированных терминалов и уже ведет переговоры со многими портами, в том числе Новороссийским, Петербургским, портом Ванино и другими».

Уточнить общее количество терминалов и их пропускную способность в компании отказались. До сих пор у «Русала» не было собственных портовых активов, а в России нет специализированных глиноземных терминалов. По словам госпожи Курочкиной, «Русал» планирует выбрать порты до конца года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Выход на полную мощность трех заводов «Русала» потребует дополнительно около 3 млн т глинозема, не считая других инвестпроектов на территории РФ совокупной мощностью около 1,5 млн т алюминия.

В Новороссийске, Санкт-Петербурге и Владивостоке порты находятся в черте города, поэтому размещать там перевалку глинозема попросту не разрешат

Председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит намекнул, что сейчас ведутся переговоры с алюминщиками «по одному интересному проекту». Решившись на сотрудничество с Усть-Лугой, «Русал» рискует столкнуться с теми же проблемами, что и химический холдинг «Акрон». Несколько лет назад эта компания была вынуждена выйти из СП с компанией «Усть-Луга» из-за задержки инвестиций со стороны порта.

Русалу идеально подошел бы порт в Эстонии – свободная экономическая зона, земля передается в собственность и так далее, но политически осторожный господин Дерипаска не рискнет сейчас на такое сотрудничество.