В порту Лонг-Бич заработал первый в мире полностью электрифицированный контейнерный терминал
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Август 23, 2021, 12:24
Администрация порта Лонг-Бич объявила о завершении строительства контейнерного терминала Long Beach Container Terminal (LBCT) в Мидл-Харборе, сообщает ТАСС. Новый терминал мощностью 3,3 млн TEU стал шестым контейнерным терминалом в стране и во втором крупнейшем контейнерном порту США.
Строительство комплекса совокупной стоимостью 1,5 миллиарда долларов США началось в мае 2011. Первая очередь терминала площадью 151 акр (61 гектар) заработала пятью годами позже, строительство второй, увеличившей площадь терминала до 191 акров, завершилось в октябре 2017.
С запуском последней третьей очереди площадь терминала достигла 300 акров. В рамках этого этапа был построен железнодорожный терминал мощностью 1,1 млн TEU в год. Причальная стенка протяженностью 1,28 км оборудована 14 самыми современными портальными кранами STS.
«LBCT — это первый в мире полностью электрифицированный мега-терминал с нулевым уровнем выбросов», — сказал глава администрации порта Марио Кордеро. Все заходящие на терминал суда подключаются к береговым источникам питания на все время стоянки в порту.
Новости по теме
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
«Ультрамар» планирует запустить перевалку контейнеров на своем терминале в Усть-Луге в 2027 году
Сегодня терминал работает в основном с минеральными удобрениями, рудно-металлургической продукцией, углем, прочими насыпными и генеральными грузами
-
Участники рынка опасаются сложностей с ледовыми операциями в портах Балтийского бассейна
Дополнительную обеспокоенность вызывает опыт прошлого года
Свежие новости
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
-
Россия и Китай обсудили увеличение пропускной способности двух железнодорожных погранпереходов
По итогам 10 месяцев 2026 года объем экспортно-импортных перевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги составил 13,8 млн тонн
-
РЖД запускает регулярный ускоренный сервис по доставке рефгрузов из Подмосковья на Дальний Восток
Срок доставки составил 11 суток — на семь суток меньше нормативного
