Контейнерооборот порта Гамбург в I полугодии 2020 года сократился на 12,4%
Море | Статистика | Август 21, 2020, 17:16

В первом полугодии 2020 года контейнерооборот и грузооборот порта Гамбург сократились вследствие короновирусной пандемии.
Так, терминалами порта Гамбург за шесть месяцев 2020 года было обработано 61,2 млн тонн морских грузов, что на 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка в сегменте генеральных грузов составила 42,5 млн тонн (-12,2%), объем перевалки массовых грузов — 18,7 млн. тонн (-11,7%). Контейнерооборот порта сократился на 12,4%, до 4,2 млн TEU, уточняется в сообщении.
Наибольшее падение объемов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло в импорте — 33,7 млн тонн (-16,3%), в то время как экспорт составил 27,5 млн тонн (-6,1%).
Объем перевалки грейферных грузов сократился на 24%, наливных грузов на 10,5%. В то же время, перевалка сельскохозяйственных грузов в первом полугодии развивалась положительно и достигла показателя 4,1 млн тонн (+30,8%). Причиной такого положительного развития является увеличение экспорта зерна и удобрений.
На спад в объеме перевалки контейнеров оказало влияние падение в объемах контейнерных перевозок с основными партнерами порта. Так, с Китаем, основным партнером порта, падение объема морских контейнерных перевозок составило 16,4%, с Россией — 14,9%, Швецией — 13,3%, Южной Кореей — 14,4%, Данией — 2,7% и Польшей — 10,5%.
Рост в объеме контейнерных перевозок продемонстрировали США — 1,7%, Сингапур — 5,5%, Великобритания — 39% и Малайзия — 1,7%.
Новости по теме
-
Mohill планирует поставить еще одно судно на линию между Санкт-Петербургом, Египтом и Турцией
Еще два контейнеровоза сейчас строятся на верфи в Китае и пополнят флот компании уже в 1 полугодии 2027 года
-
Совбез поддержал обновленную стратегию развития Арктики
В стратегии выделено семь приоритетов, включая развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который рассматривается как стратегически важный национальный и международный маршрут
-
На Дальнем Востоке объявлены проекты ещё одной частной железной дороги и балкерного терминала – под руду
Инициатор проекта — ООО «Милькан», связанное с группой «А-Проперти», которая контролирует Эльгинский проект, включая порт и железную дорогу к нему
Свежие новости
-
Правительство обсудило развитие пяти международных транспортных коридоров
К 2030 году объём перевозок по международным транспортным коридорам должен увеличиться не менее чем в 1,5 раза относительно уровня 2021 года
-
Хамина-Котка: Транзитная перевалка стремится к нулю
В целом за январь-октябрь грузооборот порта составил 9,8 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 11,5%
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II