Последние Косыгинские контейнерные краны уйдут в металлолом
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июнь 27, 2019, 17:45
Мальтийская компания Mariner, входящая в частный мальтийский инвестиционный холдинг Hili Ventures, объявила о планах инвестировать 30 млн евро в расширение контейнерного терминала Baltic Container Terminal (BCT) в порту Рига, оператором которого она является с середины 90-х годов, сообщает ТАСС.
“В последние годы мы видим довольно значительный рост объемов в BCT. Мы переваливаем около 300 тыс. TEU в год, и мы видим необходимость приступить к следующему этапу расширения терминала, что также позволит нам обрабатывать более крупные суда. Инвестиции в 30 млн евро включают строительство новой складской инфраструктуры, расширение причала и приобретение нового крана,” – подчеркнул глава компании Эдвард Хили.
Проект предусматривает увеличение протяженности причальной стенки с 450 метров до 500 метров и далее до 700 метров, что позволит терминалу одновременно принимать два контейнеровоза. Mariner изначально анонсировал эти планы в отношении BCT еще в 2008 году. Но то был пик мирового финансового кризиса, что, возможно, заставило компанию отложить инвестиции.
Baltic Container Terminal последний из построенных в советское время терминалов, который наконец-то решился на обновление. Первым из терминалов, построенных по решению Косыгина в 70-х, был обновлен ПКТ, потом ВМТП, потом ВСК. Архангельск, правда, обновили до полного сноса.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
