ФАС решила порулить избыточным предложением в портах
ФАС выдала предписание НМТП и трем компаниям группы Global Ports — Первому контейнерному терминалу, Петролеспорту и Восточной стивидорной компании — перечислить в бюджет 16,8 млрд. руб. дохода, полученного в результате злоупотребления доминирующим положением. Как пишет Коммерсант, c НМТП намерены взыскать 9,74 млрд. руб., с ПКТ — 4,17 млрд. руб., Петролеспорта — 1,27 млрд. руб., с ВСК — 1,6 млрд. руб. Деньги должны быть перечислены в течение 180 дней.
В июне прошлого года ФАС возбудила антимонопольные дела против девяти стивидоров, заподозрив их в завышении цен на перевалку контейнеров, зерна, нефти и минудобрений. Среди этих компаний НМТП, Приморский торговый порт, ПКТ, Петролеспорт, ВСК, Туапсинский морской торговый порт, Контейнерный терминал Санкт-Петербург, Мурманский морской торговый порт и Агросфера. В марте этого года ФАС сообщила, что не нашла нарушений в действиях МТП, Агросферы и Мурманского балкерного терминала, что цены их увеличивались соразмерно расходам, а также они перевели, как настаивала ФАС, цены в рубли. В отношении их дело было прекращено.
В НМТП не согласны с решением ФАС и намерены оспаривать его в суде. Компания настаивает, что не завышала тарифы, а если бы завышала, клиенты могли бы направить грузы через другие терминалы, чего они не сделали. В Global Ports также уверены, что не нарушали антимонопольного законодательства, и готовы отстаивать свою правоту в суде.
Как пояснили в ФАС, сумма получена путем вычета из фактического дохода за год, когда произошло нарушение, того дохода, который был бы получен при норме рентабельности, соответствующей году до нарушения, проиндексированному с учетом инфляции.
В ФАС напомнили, что до сих пор не принято решение по компаниям группы UCL.
InfraNews Ситуация с ФАСом, конечно, зубодробительная. У нас слегка дефицит угольных мощностей на востоке, есть проблемы с перевалкой зерна. Избыток по контейнерным мощностям на Балтике – 70% (то есть 30% работают, 70% простаивают), по нефтепродуктам – 15-20%, по универсальным грузам – 50%, по накатным – более 80%.
Аналогичная картина на юге – зерна не хватает, универсальных %% 40 простаивает, нефти и нефтепродукты – %%20, контейнеры – на 40%. На Дальнем Востоке – 60% контейнерных мощностей гуляют, универсальные – на 50% загружены. И в такой ситуации ФАС вмешивается в конкурентные истории.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее