Складные контейнеры – от шуток к реальности (видео)

Контейнеры | Логистика | Новости | Март 17, 2010, 7:44

 

Несколько профильных сми опубликовали материалы по поводу складных контейнеров. Без особых подробнстей и технических выкладок. Просто перевели из западных источников.  Стало сильно любопытно. Особенно, если учесть, что всего три года назад мы шутили 1 апреля про складные контейнеры – получается предельно сильная штука.

Выкладки разные. Но с учетом четверного сложения – получается, что порожняк можно транспортировать экономнее на 34. Это мило – но высвобождается 75% от тех 30% ячеек мирового флота, что сегодня ходит с порожняком. Сильно – но явно не для кризиса. Но заменить 26 млн. TEU – не выйдет. Да и контейнеры все больше и больше уходят в специфичность! Не только рефы, но  такнки, и прочие типы – точно не подойдут пож такую технологию.

Получается, что базовые контенейрные страны – типа Китая – должны либо перейти на производство таких контейнеров (а они минимум на четверть дороже), либо на год остановить производство контейнеровозов. Что то же не супер.  И главное, что любой расклад, вроде как тормозит развитие контейнерного бизнеса. Тормозит визуально – показатели в цифрах будут не очень, года два.

Так что видимо процесс – будет долгим. Но поступательным. Кстати – в подобной ситуации – неплохое подспорье (ну не меньше 5% суммарных издержек) такая технология может оказать большим сухопутным странам. На железной дороге нет такого избытка свободных платформ и утилизация порожняка пока не всегда гармонична. Так что быстрая доставка больших партий порожняка – под загрузку – очень актуальна. А при такой технологии – это делать удобно. Только вот только четверть груженых контейнерв можно будет увезти платформами (из тех что привезли), а остальное разъедется машинами. Но в любом случае проблему дисбаланса при правильной диспетчеризации решать можно.

Наши крупные контейнерные специалисты, вздумавшие возродить Морской Бюллетень (не спросив хозяина) – пишут, что контейнер пластиковый, и изобрел его некий инженер теплотехник из Нидерландов.

Это не совсем так – контейнер – только чуть пластиковый. Да и инженер не простой – у его компании Holland Container Innovations – на сайте обнаружилась “чекушка” нефтяного гиганта Shell, точнее программы Shell по поддержке инноваций (читай венчурный фонд). Так что судьба у изобретения сложная, но счастливая. Наверно.

Кстати – они были не первые.

InfraNews

Новости по теме

  • «Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»

    Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару

    25 апреля, 2024, 13:43

  • В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов

    Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе

    25 апреля, 2024, 11:43

  • Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки

    На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями

    24 апреля, 2024, 16:20

Свежие новости