Куйбышевазот сделает Порт Тольятти контейнерным
Контейнеры | Логистика | Новости | Май 28, 2008, 8:43
ОАО “Куйбышевазот”, группа “Виза” и московское ООО АТЛ создали ЗАО “Терминал Тольятти”, которое будет заниматься обработкой и хранением грузов. Фактически это значит, что КуАЗ не стал ждать создания в Тольятти мультимодального терминала, который в прошлом году анонсировало областное правительство. Партнеры рассчитывают работать не только на потребности КуАЗа, но и развивать бизнес в условиях роста грузопотока через Тольятти.
ОАО “Куйбышевазот” форсировало идею создания контейнерного терминала на базе подконтрольного ему Тольяттинского речпорта.
Как следует из отчетности предприятия за I квартал 2008 года, у КуАЗа появилось новая дочерняя структура – ЗАО “Терминал Тольятти” (ТТ). Заводу во вновь созданной компании принадлежит 50%. Двумя другими учредителями ЗАО выступили тольяттинская группа “Виза” (25%) и московская компания ООО АТЛ (25%). Если “Виза” известна своей близостью к КуАЗу, то АТЛ в списках партнеров КуАЗа появилась впервые.
Скорее всего, московскую фирму привлекли как компанию, имеющую опыт в логистике и таможенном оформлении.
ТТ будет заниматься хранением и обработкой грузов, а также их таможенным оформлением. Решение о создании ТТ принято КуАЗом исходя из потребностей предприятия. База ЗАО “Терминал Тольятти” выбрана в связи с тем, что Тольяттинский речпорт является дочерней структурой “Куйбышевазота”. В старт компании к осени будет вложено до 80 млн. руб.
“Терминал Тольятти” должен выйти на обработку 1 тысячи контейнеров в месяц, хотя рентабельность бизнеса обеспечат уже 50-100, по мнению акционеров проекта. В Тольятти приходит Рено, начинается строительство технопарка, наращивает отгрузку своей продукции “Куйбышевазот”
Значительная часть продукции химического предприятия отправляется на экспорт через речпорт.В советское время ежегодно через него шла перевалка 2 млн.т. грузов. Сейчас этот показатель не дотягивает до 1 млн. О необходимости развития контейнерного направления речпорта химики говорили уже давно.
Задержка в реализации этих планов, скорее всего, связана с планами правительства Самарской области строительства также на базе речпорта мультимодального терминала для складирования грузов. Бывший министр транспорта Самарской области Борис Ардалин активно продвигал эту идею в ходе логистической конференции в сентябре прошлого года. Скорее всего, не дождавшись от властей конкретики, а точнее в связи со сменой команды “Куйбышевазот” в партнерстве с “Визой” и АТЛ стал самостоятельно решать проблему складирования и транспортировки своей продукции.
Анонсированный самарским правительством в прошлом году проект предполагал, что на базе Тольяттинского речного порта и между Самарой и Тольятти будут построены мультимодальные терминалы.
Первый расположится в районе речпорта, второй – на площади в несколько десятков гектаров возле села Новосемейкино. Планировалось, что строительство может начаться в 2008 году. Предварительно проект был оценен в 7 млрд. рублей. Пишет “Самарское Обозрение”.
InfraNews: Конечно так просто, даже 50-100 контейнеров в Тольятти не придут. Не от куда. Инфраструктуры нет, чтоб довезти их по Волке сюда. Но начинать надо – рано или поздно заработает.
Новости по теме
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
Свежие новости
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
