Стоимость единицы контейнерной мощности не меняется
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Май 23, 2019, 19:29

Польский фонд национального благосостояния PFR и инвестиционный фонд IFM Investors закрыли сделку по приобретению 100% акций DCT Gdańsk, крупнейшего контейнерного терминала в Польше, сообщается в заявлении сингапурского терминального оператора.
Условия соглашения не сообщаются. Согласно Lloyd’s List, стоимость терминала превысила 1,3 млрд долларов США.
21 мая сделка получила все необходимые согласования.
В заявлении PSA отмечается, что DCT Gdańsk является первой инвестицией компании в Восточной Европе. Это самый быстрорастущий контейнерный порт в Европе: в прошлом году его контейнерооборот составил 1,9 млн TEU, по сравнению с 1,6 млн TEU в 2017 году и 1,3 млн TEU в 2016 году.
DCT Gdańsk — единственный терминал на Балтике, который может принимать контейнеровозы ULCV, крупнейшие в мире контейнерные суда вместимостью до 23 тыс. TEU.
По сути стоимость 1 TEU перевалки\мощности составляет $680. Сделки 90х были на уровне $450-500 за TEU, в начале века $550-600, сегодня вот 680. По сути только на инфляцию рост.
Новости по теме
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
«Ультрамар» планирует запустить перевалку контейнеров на своем терминале в Усть-Луге в 2027 году
Сегодня терминал работает в основном с минеральными удобрениями, рудно-металлургической продукцией, углем, прочими насыпными и генеральными грузами
-
Участники рынка опасаются сложностей с ледовыми операциями в портах Балтийского бассейна
Дополнительную обеспокоенность вызывает опыт прошлого года
Свежие новости
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
-
Россия и Китай обсудили увеличение пропускной способности двух железнодорожных погранпереходов
По итогам 10 месяцев 2026 года объем экспортно-импортных перевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги составил 13,8 млн тонн
-
РЖД запускает регулярный ускоренный сервис по доставке рефгрузов из Подмосковья на Дальний Восток
Срок доставки составил 11 суток — на семь суток меньше нормативного