ФАС содействует возврату GlobalPorts к разуму
Железная дорога | Исследования | Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Рейтинги | Март 25, 2017, 7:48
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ предписала еще трем стивидорным компаниям перечислить в федеральный бюджет доход, полученный от монополистической деятельности, говорится в сообщении ведомства. Проблема ФАС в том, что монополистической деятельности уже давно нет. Globalports давно все растерял. Но ФАС прав в том, что стоимость услуг на терминалах Холдинга завышена в 2 раза от самого дешевого предложения по рынку и процентов на 20-25 от среднего по рынку. Компания даже на родном рынке Балтийского моря потеряла монопольное положение. Итоги работы 2х месяцев в 2017 году на иллюстрации к материалу (верхняя картинка). Базовая причина в том, что контейнерный отчет InfraNews компания получает нелегально. Точнее – это, конечно, следствие общей позорной маркетингово-коммерческой политики.
ФАС признала АО “Первый контейнерный терминал” (ПКТ), АО “Петролеспорт” и ООО “Восточная стивидорная компания” (входят в Global Ports) нарушившими п.1 ч.1 ст.10 федерального закона “О защите конкуренции”, пишет ТАСС.
Доли холдингов на российском контейнерном рынке в 2014г
Нарушение ПКТ и “Петролеспорта” выразилось в установлении и поддержании монопольно высоких цен на услуги по перевалке контейнеров в морском порту “Большой порт Санкт-Петербург” с 1 января 2015 г. ВСК признано виновным в установлении и поддержании монопольно высоких цен на услуги по перевалке контейнеров в морском порту “Восточный”.
Доли холдингов на российском контейнерном рынке в 2015г
Несмотря на падение объемов услуг по перевалке контейнеров, рентабельность ПКТ за 2015 г. составила 333%. Вопреки падению объемов оказываемых услуг и сокращение расходов, необходимых для производства и реализации услуг по перевалке контейнеров, рентабельность “Петролеспорта” составила 145%, а ВСК – 207%, указывает ФАС.
Доли холдингов на российском контейнерном рынке в 2016г
Дела в отношении девяти стивидорных компаний были возбуждены 17 июня 2016 г. в результате проведения мониторинга цен на услуги по погрузке и выгрузке грузов в морских портах РФ. Их фигурантами стали Мурманский морской торговый порт, Новороссийский морской торговый порт, “Первый контейнерный терминал”, “Петролеспорт”, ЗАО “Агросфера”, ЗАО “Контейнерный терминал Санкт-Петербург”, ООО “Восточная стивидорная компания”, Приморский торговый порт, а также Туапсинский морской торговый порт.
Доли холдингов на российском контейнерном рынке за 2 мес. 2017г.
Чего ждать – Глобала суд, скорее всего, выиграют. Ибо доказательств, что они не монополисты – море. Но ФАС свою роль – санитара леса – сыграло. Может хоть теперь подумает менеджмент и акционеры, что надо быть поближе к клиентам!
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее