Красная профессура против Платона
Автотранспорт | Логистика | Новости | Декабрь 12, 2016, 11:07
Глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что поручение президента РФ Владимира Путина о том, чтобы уровень тарифа в системе “Платон” был сбалансирован с интересами малого и среднего предпринимательства, будет выполнено. Об этом сообщает ТАСС.
Как заявил Соколов, “мы общаемся с различными бизнес-сообществами, контакт у нас проходит постоянно по данному поводу: и на площадке Росавтодора, и на нашем общественном совете, в который входят представители малого бизнеса, и в Общественной палате этот вопрос рассматривался. Безусловно, поручение президента будет выполнено в полном объеме”.
InfraNews
Что случилось.
Оказывается, 8-го числа президент собирал тусовку вечно бухтящих и недовольных. В уста одного из них неизвестный вложил несколько странных слов. Вы ведь не будете отрицать, что профессор конституционного права из ВШЭ не может быть в курсе проблемы сбора денег в системе “Платон”.
Читаем стенограмму на сайте президента:
Шаблинский Илья Георгиевич: И вторая деталь, что касается их коллег по малому бизнесу, водителей большегрузных автомобилей, уже год с момента их протеста. Собственно, о какой самой главной проблеме я бы решился сейчас сказать? Минтранс вроде бы собирается повысить тариф покилометровой оплаты проезда по федеральным трассам, повысить ещё раз. Но и этот-то тариф платят с трудом. Часть дальнобойщиков не платят его, то есть даже этот тариф трудно тянуть. Мы понимаем Минтранс, оно сообщает, что есть доходы в бюджет с помощью этого «Платона». Есть большие сомнения на самом деле, и вопрос об эффективности этой системы открыт. И потом это малый бизнес. Получается, обдирают тех, кто и так еле дышит. Вы же помните, говорили пару лет назад в Послании Федеральному Собранию, что повышать налоги не будут. Но вот это налог, фактически это налог на малый бизнес. Пока речь идёт о том, чтобы не повышать тот тариф, что есть. Решение ещё не принято, но от Вас на самом деле может зависеть что-то.
Хочется ответить как-то грубо. Но сделаем по пунктам:
1. Какие протесты? Суммарно на протесты вышло порядка 100 машин по стране, и еще 200 спешившихся, при 1,5 млн. единиц большегрузов – это, простите, 0,02%.
2. Часть дальнобойщиков его не платит. Профессор юриспруденции так спокойно говорит, ну не платят – не могу потянуть. Тут бы нам вернутся в наши любимые рассуждения о том, что никто ничего не считал и все расчеты у них – как у лидера Дальнобоя.
3. Но вот этот налог, фактически, – это налог на малый бизнес. Расскажите кто-нибудь этому профессору, залезшему не в свою профессиональную сферу, что вот как раз все юридические лица деньги платят, и никто не возмущается. Ибо денег не много и не смертельно. А частники (не ИП, не юрики), физлица, владеющие автотранспортом – не платят, не хотят. И не потому что денег нет, а потому что свои чахлые бизнес-схемы придется вывести из тени. А вот это уже смертельно.
Короче – не лезьте, куда не понимаете. Красная профессура.
Новости по теме
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару