Старые и новые дорожные губители спорят за место под солнцем
Автотранспорт | Логистика | Новости | Август 26, 2008, 7:59
Вчера Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга («Дормост») обратилась с открытым письмом к министру транспорта РФ Игорю Левитину. В нем, в частности, говорится, что ООО «Флора», победившая в июльском тендере на строительство участка КАД от Петродворца до Бронки, предложила заведомо невыполнимые сроки работ и организовала ценовой демпинг. «Способность компании выполнить работы в срок и с надлежащим качеством вызывает большие сомнения. Тем не менее ООО «Флора» уже получила аванс — около 500 млн руб. Не исключено, что компания, в активе которой заказы на 16 млрд руб., какое-то время сможет деньгами с одних объектов закрывать финансовые дыры на других», — говорится в письме.
«Мы не вредничаем. Просто нам не безразлична судьба этой сложной стройки, на которой даже мощные холдинги ломали копья. Наша общая цель — завершить строительство КАД. Мы надеемся, что министр обратит внимание на несовершенство законодательства, которое позволило получить подряд самому слабому участнику тендера, и примет меры», — заявил РБК daily директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов.
В свою очередь, генеральный директор ООО «Флора» Александр Коростовцев назвал все претензии коллег необоснованными. «Заказчик — дирекция по строительству транспортного обхода — действовал в рамках закона и сэкономил бюджету большие деньги. Миллиарды рублей прошли мимо кармана ассоциации. По этому поводу коллеги и сокрушаются. Их беспокоят деньги, а не качество строительства. Если говорить о качестве, то достаточно посмотреть на КАД сегодня. А эту дорогу строили члены ассоциации», — заявил он.
Это мнение поддержал один из участников рынка, пожелавший остаться неизвестным. «Когда вступил в силу федеральный закон №94, отменивший квалификационные требования (пятилетний опыт работы на рынке, а также сопоставимый с объемом лота оборот) при проведении подобных торгов, «старые мамонты» оказались на краю пирога. Подобная борьба маститых компаний с новыми идет во всех регионах. Это нормально. Это прогнозировалось. Где есть подножки для коррупции, есть и сопротивление», — заявил он.
Напомним, что на торгах в конце июля стартовая цена двух последних лотов на строительство КАД вокруг Санкт-Петербурга составляла 32,409 млрд руб. Разыгрывались два участка протяженностью 32 км — от улицы Пионерстроя до Петродворца и от Петродворца до Бронки. Победители торгов — ООО «Флора» и ООО «Корпорация Инжтрансстрой» — предложили снизить стоимость до 28,74 млрд руб. Таким образом, удалось достичь экономии бюджетных средств на уровне 11% от стартовой цены.
InfraNews: Что “мамонты”, что новички – все дорожные строители “зарабатывают” на издержках и что-то там делят с чиновниками. И с “Флорой” уже были проблемы и вопросы. А уж с прочими строителями, с их качеством и подавно. Пора их всех уже разгонять!
Новости по теме
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями