Что стоит прочитать министру транспорта перед походом к президенту
Автотранспорт | Логистика | Новости | Февраль 17, 2008, 12:46
Возвращаясь к недавнему визиту министра транспорта Игоря Левитина к Президенту Путину, и его нереальным обещаниям про окончание строительства трассы Чита-Хабаровск к 2009г – позволим себе порекомендовать министру, купить свежий номер журнала АвтоРевю (№3 за 2008г) и обратить внимание на большой репортаж “Тропой праворульных”. О том как журналисты и профессиональные дальнобойщики проехали на новеньких тягачах MAN из Москвы во Владивосток.
Материал появится в сети на сайте журнала только через неделю выхода бумажной версии. Поэтому позволим себе привести лишь несколько цитат.
Сперва выясняется, что не только трасса Чита-Хабаровск не достроена, но и некоторые другие участки разрушены на протяжении от Москвы до Владивостока:
“… то, что начинается после Красноярска, за Канском, просто не укладывается в голове. По всей некогда асфальтированной дороге на протяжении 20км выбоины и канавы таких размеров, словно ее бомбила вражеская авиация”.
“в общей сложности от Канска до Иркутска, по грунтовке придется проехать не менее 200км.”
“Хотя до Улан-Уде дорога везде закатана в асфальт, отнюдь не всегда это можно назвать трассой”, скорость приходится держать на уровне “10 кмч, необходимых для более-менее комфортной езды”
Ну, естественно сама трасса Чита-Хабаровск:
“Самые трудные участки – от Читы до Сковородино, где за день удавалось пройти не больше 200-250 км.”
“Были моменты, когда средняя скорость движения падала до … 1-2 кмч – иначе бы изуродовали автопоезда”
“… если повезет, путь на фуре от Москвы до Владивостока займет дней двадцать… В сухую погоду, разумеется.”
Полный текст читайте в АвтоРевю №3 за текущий год.
Надо видимо, министра и все руководство автодорожного ведомства посадить в кузов дальнобойщика (но не MAN или Mercedes, а старенького МАЗа) и прокатить с комфортом по России. Тогда отпадет желание врать!
Новости по теме
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
-
Погрузка на транспорте в Китае в 2023 году выросла на 8%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам 2023 года составил 54,72 млрд тонн, что на 8% превышает показать 2022 года, когда было погружено порядка 50,6 млрд тонн
Свежие новости
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
-
AD Ports приобрел контрольный пакет акций Сухого порта Тбилиси в Грузии
Портовый оператор ОАЭ AD Ports объявил о подписании соглашения с компанией Inveco о приобретении контрольного пакета акций Сухого порта Тбилиси в Грузии