«Логистика-Терминал» увеличил оборот контейнеров в 2020 году на 7%
Контейнеры | Логистика | Статистика | Январь 20, 2021, 11:00
По итогам 2020 года многофункциональный логистический комплекс АО «Логистика-Терминал» (дочерняя компания ПАО «ТрансКонтейнер», входящего в Группу компаний «Дело») нарастил оборот контейнеров с участием железнодорожного транспорта до 170,7 тыс. TEU, что на 7 % больше показателей 2019 года. Общий оборот терминала составил 411,1 тыс. TEU, с приростом также на 7 % к прошлому году.
Рост переработки обеспечен наращиванием объемов перевозок в сервисах ПАО «ТрансКонтейнер» на Казахстан и перевозок рефрижераторных контейнеров во внутрироссийском сообщении, увеличением объемов перегрузки контейнеров с экспортными грузами, прибывающими по железной дороге, с дальнейшей отправкой морским транспортом.
В целях дальнейшего наращивания объемов переработки контейнеров терминалом реализуется программа обновления парка грузоподъемных механизмов. В январе 2021 года АО «Логистика-Терминал» введен в эксплуатацию новый контейнерный перегружатель (ричстакер) марки Kalmar грузоподъемностью 45 тонн. Также в 2021 году запланирована закупка еще одного ричстакера и двух вилочных погрузчиков, используемых для обработки генеральных грузов.
Новости по теме
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
«Ультрамар» планирует запустить перевалку контейнеров на своем терминале в Усть-Луге в 2027 году
Сегодня терминал работает в основном с минеральными удобрениями, рудно-металлургической продукцией, углем, прочими насыпными и генеральными грузами
-
Участники рынка опасаются сложностей с ледовыми операциями в портах Балтийского бассейна
Дополнительную обеспокоенность вызывает опыт прошлого года
Свежие новости
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
-
Россия и Китай обсудили увеличение пропускной способности двух железнодорожных погранпереходов
По итогам 10 месяцев 2026 года объем экспортно-импортных перевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги составил 13,8 млн тонн
-
РЖД запускает регулярный ускоренный сервис по доставке рефгрузов из Подмосковья на Дальний Восток
Срок доставки составил 11 суток — на семь суток меньше нормативного
