Cначала всех посадить, а в “Автодор” набрать новых
Автотранспорт | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:11
По подсчетам Минтранса, к 2015 году доход ГК “Российские автомобильные дороги” (“Автодор”) должен увеличиться более чем в 153 раза по сравнению с 2010 годом: с 117,8 млн руб. до 18,072 млрд руб. Формировать свой бюджет “Автодор” может за счет: взимания платы за проезд грузовиков, за проезд по платным участкам дороги (не концессионных трасс), сдачи в аренду участков полосы отвода и т. д.
Доход госкомпании делится на две фактически равные части. Первая — средства, которые получает госкомпания и направляет на осуществление деятельности по доверительному управлению дороги, то есть на ее содержание. Исходя из утвержденных целевых показателей и планов развития самой госкомпании, в 2011 году планируемый доход “Автодора” должен составить 791,7 млн руб., но из федерального бюджета при этом на содержание дорог будет выделено 10,2 млрд руб. Задача компании – с 2018 года полностью вытеснить средства федерального бюджета, выделяемые на поддержание автомагистралей. Вторая часть доходов (до 50%) может направляться “Автодору” в качестве вознаграждения за доверительное управление, таким образом, эта сумма за пять лет может увеличиться с 52,19 млн руб. до 8,313 млрд руб. Общая сумма вознаграждения включает и традиционный бонус сотрудникам госкомпании, но он рассчитывается только от объема привлеченных внебюджетных средств и впервые может быть выплачен только по итогам 2011 года, согласование по методике его расчета еще в процессе.
Новости по теме
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
-
Погрузка на транспорте в Китае в 2023 году выросла на 8%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам 2023 года составил 54,72 млрд тонн, что на 8% превышает показать 2022 года, когда было погружено порядка 50,6 млрд тонн
Свежие новости
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
-
Риски для судоходства в Красном море толкают вверх цены и ставки чартера контейнеровозов
Рост цен сопровождался увеличением доходности операций. Так суточная ставка по годовому контракту тайм-чартера контейнеровоза класса Handysize увеличилась за первые 3,5 месяца года на 39,4 % с 9,28 тыс. долларов по состоянию на 1 января 2024 года до почти 13 тыс. долларов в сутки в настоящее время
-
Спотовые ставки Азия-Европа продолжают снижаться
Спотовые ставки на доставку контейнеров из Азии на ключевые потребительские рынки условного запада продолжают снижаться